Aktualnści, strona3:
Miniony 2019 rok był dla mnie rewolucją pod względem aspektów wizualnych w simracingu. W lutym kupiłem gogle VR, a od miesiąca użytkuję zestaw trzech ekranów, tak zwany triple screen. Czy to była „dobra zmiana”? Postaram się odpowiedzieć w poniższej publikacji.
W drugim tygodniu lipca odwiedziłem siedzibę firmy Evolve Motosport i przetestowałem ich całkiem nowy produkt Evolve Motion Simulator Ultimate. Sama nazwa jest już dość konkretna, ale uwierzcie mi, symulator też jest niebagatelny i zrobił na mnie ogromne wrażenie.
Rozwijając swój kokpit simracingowy staram się dobierać elementy tak, żeby jak najbliżej odwzorować to, co czuje kierowca podczas prawdziwego wyścigu. Jednym z dość popularnych sposobów na zwiększenie tej imersji jest wykorzystanie głośników wibrujących, które dzięki telemetrii z symulatora i oprogramowaniu sterującemu potrafią odwzorować niektóre efekty, jakie towarzyszą kierowcy podczas wyścigu. Dodałem do swojego zestawu sześć takich głośników...
Ktoś z was słyszał o wydanym w 2016 roku symulatorze Automobilista? Obstawiam, że spora część tak, a czy już ktoś z was ktoś go posiada i gra? - tutaj już pewnie grupa będzie mniej liczna. W ostatni weekend Reiza Studios zapowiedziało wydanie Automobilista 2, które nie powiem, rozbudza sporo nadzji na to, że będziemy mieli kolejny solidny symulator.
Równo rok temu wjeżdżałem swoją „rajdową” Micrą na główną ulicę rodzinnego Białegostoku, gdzie usytuowana była meta mojego pierwszego poważnego rajdu - Rajdu Podlaskiego. W tym roku 18-stego i 19-stego maja rajd odbywał się już 38 raz, nie mogłem sobie więc darować i nie powtórzyć tej przygody.
Virtual Reality (VR) sprawdza się świetnie w simracingu, od długiego czasu bacznie obserwuje produkty, które można potencjalnie wykorzystać do domowego ścigania. Ponad rok temu miałem okazję przez niemal dwa dni testować gogle Oculus CV1, a teraz od około dwóch miesięcy posiadam konkurencyjne rozwiązanie Windows Mixed Reality - Samsung Odyssey+, które wam szerzej przedstawię w tym wpisie.
Jeśli chodzi o „rajdowe” starty swoją Micrą, to zdecydowanie można powiedzieć, że ostatnio jestem takim niedzielnym kierowcą, wyjeżdżam na zawody raz do roku. W 2019 chciałbym to zmienić, daruje sobie starty w imprezach typu KJS, skupiam się na tym żeby zebrać jak najwięcej doświadczenia, już tylko na trasach SKJS-ów. W ostatni weekend rozpocząłem sezon rajdowy od startu w 3 Rally Ireco Motorsport, pierwszej rundy popularnego cyklu dla amatorów...